《尘埃4》图文评测拉力界的扛鼎之作

100次浏览发布时间：2024-11-06 08:56:07

【游戏介绍】

世界领先的越野赛系列游戏回归了!《尘埃 4》让你驾驶有史以来最强的赛车去面对这个星球的拉力赛、体验危险重重的赛道和环路。拉力赛充满了危险性，因此本作的主题也将是直面恐惧。本作会带来更多刺激、兴奋和激发肾上腺素的元素。驾驶拉力赛车奔向未知路况的前方，要想征服更长的赛道，就要做到无所畏惧。

《尘埃4》有一个新的赛道创建模式“你的舞台(Your Stage)”，在这个模式下将允许玩家自己利用工具设置比赛的路线距离以及路况等参数从而生成新的赛道。在完成后，玩家还可以邀请好友参与挑战。

【游侠网】《尘埃4》发售预告片

【评测前言】

从F1开始Codemasters就开始致力于打造一款能给玩家带来真实的，高体验的RAC游戏，还曾声称要打造出最大的拉力赛游戏，也就是现在的尘埃系列，事实上他们也做到了。回顾前作《尘埃3》，高水准的背景音乐，卓越的操控性，丰富的赛道和竞赛都可以说在当时达到了相当高的水准。甚至在操控性上都足以让其超越同时期的NFS15。

时隔6年之久，万众期待的《尘埃4》终于来到了大家的面前，不同于前作，游戏的体验更加的硬核和真实，但在真实手感和危险刺激的赛道之外，本作依旧保持着高水准的操控性。并且制作方更是加入了“My Stage”功能，可以让玩家自定义赛道，这无疑也大大增加了游戏的可玩性。想要在世界各地参加体验最刺激，惊心动魄的越野拉力赛吗?和笔者一起来吧!

【画面音效】

本作游戏中，相对于前作，虽然笔者无法直接感觉到游戏的画面有所提高，但是天气系统制作的还是有所进步的，晴天就不必多说了，尤其从雨天和雾天的画面可以看出。在游戏中你可以用不同的视角来行驶，驰骋在泥泞狭窄的道路上，它并不像其他游戏那样有着宽阔的道路，但有着说不出的宁静，不像其他游戏那样的潇洒飘逸，它留下的只是开过水坑之后还残留在车身的泥泞。撞击过后的每一道伤痕都会完整的体现在你的车辆上，此刻的游戏画面，让笔者体验了何为尘埃，没有过多的华丽，只是实实在在的一场拉力赛，仅此而已。

植被画面有些草率

请不要用这种关爱眼神

当然了赛车类游戏最令人激动的还是发动机引擎的轰鸣声，漂移时的摩擦音，以及碰撞物体的声音，区别于其他的游戏，笔者认为尘埃有着属于自己的特色，有着一丝厚重和稳健，声音整体并不让人觉得刺耳。

每个赛场开始前都有着特色鲜明的BGM，可以燃起玩家的热血，犹如赛跑前的热身活动能够让你能够达到赛前的最佳状态。

【双模式设定】

很多玩家会问本作到底难度怎么样，是像DR那样的超难操控，还是类似于D3那样容易被大众接受。笔者要说的是不要担心，本作有着非常人性化的双模式设定，分为娱乐模式和拟真模式。像笔者这样不属于尘埃粉的类型，在听说了拟真模式的可怕以后果断的抄起手柄，选择了娱乐模式进行体验。整体的操作手感确实很棒，无论从地面的震动反馈，还是方向的操作手感上来说都很真实，能让人深切的体会到拉力赛的魅力所在。

双模式设定

双模式设定只是总体的游戏分类，在其之下，游戏的玩法也十分的丰富，职业生涯的玩法明显增加了不少也更加的完善。除了完善了生涯玩法以外，在游戏中还新增了训练场模式，能够让玩家在场地中练习和熟练驾车的手感。再次之外还有娱乐玩法和拉力赛玩法，在笔者体验了短短的2个多小时内，感受到了尘埃的魅力和拉力赛的刺激。游戏在整体上还是比较耐玩的，具体的赛道和场地还是需要大家慢慢的体验。

【操作手感】

虽然笔者没有使用方向盘体验游戏，不过尘埃4支持方向盘900°同步，这点还是很不错的，有方向盘的玩家应该能够有着这款游戏最佳的体验。笔者使用的是手柄进行操作，方向打起来的时候特别重，车身比较重，不会飘，虽然没玩过前几作，但明显能感觉到与其他赛车游戏的区别。即使是在娱乐模式下，刚上手也需要适应一段时间。虽然笔者比较菜，但依然去试了一把传说中“黑魂”难度的拟真拉力赛，最大的感触便是在拟真中，一切似乎变慢了半拍，无论是打方向和刹车都能有这种感觉，这导致的结果就是在高速行驶的过程中非常容易翻车。

再来说说键盘的操作，键盘起初只有A和Z能控制赛车的前进和倒退，此时玩家需要自定义键位，选择INPUT BINDINGS，设定以后才能顺利的进行接下来的游戏。不过相对于方向盘和手柄来说，键盘操作无疑是最次的选择，由于各个键位离得都比较分散，长时间操作下来也较容易疲劳。喜爱赛车类游戏的玩家最好还是入一个手柄吧！

【赛道及车辆】

游戏中由于有着雨天雾天和晴天的天气设定，赛道的难度也都有所不同，个人觉得雾天最难，由于能见度低，在狭小的道上很容易撞车。最令人兴奋地就是笔者之前提到过的游戏的赛道可以自定义，能够随机生成不同天气和类型的地图。